兰州交通大学
州交通大学坐落在西部重镇兰州，省部共建重点大学，全国毕业生就业典型经验高校，教育部卓越工程师教育培养计划高校和国家中西部高校基础能力建设工程高校。创建于1958 年，是由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）的科系一分为二迁兰后重新组建而成；2000 年3月起，根据国家统筹规划，实行中央与地方共建，以地方政府管理为主的管理体制；2003 年4月，更名为兰州交通大学。2012年，中华人民共和国铁道部和甘肃省人民政府签署协议，共建兰州交通大学。
中文名： 兰州交通大学
外文名： Lanzhou JiaoTong University
简称： 兰州交大（LZJTU）
校训： 尚德、励志、博学、笃行
创办时间： 1958年
类别： 公立大学
学校类型： 理工类
主管部门： 甘肃省教育厅
现任校长： 任恩恩
知名校友： 王石、白中仁、郑昌泓、赖远明等
所属地区： 甘肃省兰州市
主要院系： 铁道学院，交通运输学院、土木工程学院、自动化与电气学院
硕士点： 130个
博士点： 29个
院士： 4人
主要奖项： 国家科技进步奖特等奖1项
国家科技进步奖一等奖2项
国家科技进步奖二等奖2项
全国铁路重大科技成果奖特等奖
全国毕业生就业典型经验高校
中国人民解放军空军国防生高校
中国政府奖学金高校
国家自然科学二等奖1项
国家技术发明三等奖1项
全国科学大会奖6项
教师人数： 1409人
占地面积： 1565亩
目标定位： 特色鲜明的高水平教学研究型大学
平台建设： 兰州交通大学国家级大学科技园
省级重点学科： 19个
基本简介学校全称：兰州交通大学
学校简称：兰州交大
英文名称：LanZhou JiaoTong University
英文简称：LZJTU[1]
学校概况
三十年前的交大(3张)兰州交通大学现为省部共建重点高校(甘肃省和铁道部共同重点建设的高校)、国家小211工程重点建设大学、铁道部重点大学、甘肃省重点大学、上世纪五十年代兰州铁道学院建校之初被国家中央政府列入原苏联重点援助项目。学校占地面积1566亩，建有3个校区，1个大学科技园区，形成了一校四区的格局。学校有18个学院，1个教学部，是经国务院学位委员会批准的MBA培养单位。有本科生22137人，专科生8000余人，研究生2638人，成人学历教育在册学生12000人。在职教职工2352人，专任教师1425人，其中高级职称的教职工757人，教授、副教授522人，博士生导师60人，现有两院院士4人，中国工程院院士1人，中国科学院院士3人，教育部科学技术委员会学部委员1人，国家新世纪百千万人才工程人选3人，甘肃省科技功臣1人，甘肃省十五期间十大杰出科技人才1人，甘肃省特聘科技专家4人，甘肃省领军人才42人，甘肃省333科技人才工程人选16人，甘肃省555创新人才工程人选22人，教育部长江学者创新团队3个。教师中有9人先后获得全国五一劳动奖章、全国优秀教师和全国师德先进个人称号，1人获国家西部开发突出贡献奖，3人获茅以升铁道科技奖，1人获甘肃省教学名师称号，3人获詹天佑青年科技奖，44人获省部级优秀教师称号，30人获甘肃省园丁奖，1人获兰州市科技功臣，18人入选铁道部优秀中青年专家，19人入选铁道部青年科技拔尖人才，22人获甘肃省跨世纪学术带头人称号，30人获得甘肃省高校青年教师成才奖，另有10名中科院院士和工程院院士受聘为我校特聘教授，形成了一支整体结构合理、素质优良的教师队伍。 学校建筑面积75.06万平方米，总资产21.77亿元，其中固定资产10.73亿元；图书馆藏书达225.67万册（其中电子图书43.26万册）；建有达到国际先进水平的国际联机情报检索工作站，是甘肃省五大文献收藏单位之一。2010年学校科技园被教育部、科技部认定为全国首批高校学生科技创业实习基地。学校注重学生素质教育和创新能力培养，在人才培养方面形成了鲜明的特色。连续多年在全国大学生数学建模竞赛、挑战杯大学生课外作品竞赛、全国大学生电子设计大赛、全国大学生机械设计大赛等全国性赛事中成绩优异。大学英语四六级通过率始终位居甘肃省高校前列，毕业生素以动手能力强、基础扎实、知识面宽、踏实肯干而深受社会欢迎。自建校以来，已为国家培养了10万多名各类人才，许多人成为院士、科学家、著名的专家学者、企业家和优秀的党政管理人才，学校为国家的经济发展和社会进步做出了突出的贡献。2005年10月，通过了教育部本科教学工作水平评估为优秀。2011年中国中铁股份有限公司与兰州交通大学签订科技合作与人才培养共建协议。2012年中国铁道建筑总公司与兰州交通大学在京签署战略合作共建框架协议。2012年，甘肃省人民政府和铁道部签署共建兰州交通大学协议。 学校学科特色鲜明，学科门类齐全，涵盖了工、理、经、管、文、农、法等7大学科门类。有57个本科专业，5个博士学位授权一级学科，29个博士学位授权点，23个硕士学位授权一级学科，140个硕士学位授权点,工程硕士招生领域18个；有6个国家特色专业建设点，10个铁道部重点学科和17个省级重点学科，2个省级重点培育学科；1个国家级教学团队，1个国家工程技术研究中心，1个国家技术转移示范机构，1个教育部工程研究中心，3个教育部长江学者创新团队，1个国家大学科技园（兰州交通大学国家大学科技园），1个国家地方联合工程研究中心,1个国家专业技术人才先进集体、1个国家级人才培养模式创新实验区（交通信息类人才培养模式创新实验
兰州交通大学(2张)区），2个国家级实验教学示范中心（国家级电工电子实验中心、国家级计算机科学与技术实验中心），1个中国运输包装技术研发中心，1个结构强度国家级检测中心，11个国家级工程实践教育中心，3门国家精品课程，40门省级精品课程，12个省部重点实验室，7个省级实验教学示范中心，14个省部工程技术研究中心，7个省部行业技术中心，2个甘肃省青年科技创新示范基地，5个省级教学团队,校企合作工程技术研发中心数十个，1个甘肃省高校人文社会科学重点研究基地，1个兰州交通大学-北京大学多智能体系统联合实验室，93个各类研究所。学校具有优秀本科生免试推荐研究生资格，具有招收中国政府奖学金海外留学生和高水平运动员资格，学校于2008年被列为中国政府奖学金留学生招生院校，截至2012年已招收来自19个国家的200多名中国政府奖学金生。学校还是铁道部继续教育西北基地、甘肃省专业技术人员继续教育基地，是中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校之一，2009年荣获全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体荣誉称号。2005年10月，学校通过了教育部本科教学工作水平评估，结论为优秀。2001年我校信息与通信工程学科通过了全国学位与研究生教育发展中心组织的一级学科评估。2007年土木工程与给水排水两专业分别通过教育部委托建设部进行的专业复评与初评，2009年交通运输专业高分通过教育部工程专业认证。2010年工程管理专业顺利通过住建部专业评估，2011年建筑环境与设备工程专业全票通过住建部专业评估，教学工作的中心地位更加突出和稳固。
历史沿革
丰富的校园文化生活(12张)兰州交通大学作为交通大学的重要分支之一，历史渊源可以追溯到1896年，其前身是由久负盛名的唐山铁道学院(现西南交通大学)和北京铁道学院(现北京交通大学)部分系科分划组建而成的我国第三所铁路高校，时名兰州铁道学院，由铁道部教育局局长孟华兼任学院院长。兰州交通大学与西南交通大学、北京交通大学同根同源，历史沿革一脉相承，相互交流共同发展。学校是原铁道部直属重点大学，省部共建重点大学。50年代末至90年代末，学校是中央部属高校，学校隶属于铁道部。学校是中央与地方共建高校、教育部卓越工程师教育培养计划高校、国家中西部高校基础能力建设工程高校,国家高等学校创新能力提升计划(2011计划）：聚光太阳热能产业关键技术与装备协同创新中心牵头高校。2003年4月，经教育部批准，更名为兰州交通大学。 2012年，铁道部和甘肃省人民政府签署协议，共建兰州交通大学。同年，兰州交通大学入选教育部中西部百所重点建设大学。当初，铁道部选定兰州市郊北山之麓的一片荒滩为永久性校址。学校初建恰又遭遇三年困难时期，面对风沙、寒冷和饥饿的挑战，亲历延安生活的老院长贾冰岩、老书记周道远，带领师生发扬自力更生、艰苦奋斗的延安精神，平整土地，修盖校舍，建造家园，走过了树木树人的艰辛创业之路。昔日的荒滩而今已变成树木葱茏、绿草成茵的美丽校园，学校背靠的北山也不再黄土秃裸而绿树成片。来自京、唐两校的一批老教师，几十年如一日，甘于淡泊，勤勉敬业，矢志不渝，身体力行，使交大起点高、基础厚、重实践、要求严的优良办学传统传承至今。学校始终坚持贯彻铁道部严字当头、铁的纪律、团结协作、优质服务的路风建设方针，坚持从严治校，规范管理，培养出一批批胜任行业工作的工程师。在沧桑励洗的五十几年办学历程中，延安精神、交大传统、铁路路风相互交融，反复涤荡，凝炼成奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学的校风，铸就了体现时代特征的团结拼搏、开拓进取的大学精神。新中国铁路建设迫切需要大批铁路技术人才，我国于1958年创建了新疆铁道学院，后来，并入兰州铁道学院。兰州交通大学的成立，与我国铁路建设事业的发展密切相关。第二个五年计划期间，经国务院批准创建兰州铁道学院，是对全国铁路高等教育布局所作的适应性调整，旨在为西部培养铁路建设急需的工程技术人才，并与兰州铁路局、西北铁路科研所、第一铁路工程局、第一勘察设计院、兰州机车厂等单位一起，共同构成集人才培养、科学研究、设计施工、生产运营为一体的西北铁路建设体系。学校建校伊始，根据铁路建设需要，成立了铁道建筑、铁道桥梁及隧道、铁道运输、铁道电机、铁道机械5个系，共设置了铁道运输、铁道建筑、内燃机车、铁道车辆、桥梁与隧道、铁道通信、铁道信号7个专业。其中，铁道运输系、铁道电机系由北京铁道学院负责组建，铁道建筑系、铁道桥梁与隧道系、铁道机械系由唐山铁道学院负责组建。建设一流大学的关键是要建设一流的学科，建设一流学科的关键是要汇聚一流的人才。当年，我国铁道运输学科奠基人之一的林达美教授（留美学者）、著名桥梁专家胡春农教授（留英博士，英国皇家科学院院士）、著名铁道轨道专家沈智扬教授、著名有线通信专家孙祺荫教授、著名机械专家张殿执教授、著名无线电技术专家班冀超教授、著名数学家赵祯教授等340多名教职工于建校当年从京、唐两校成建制地调入学校。上世纪五十年代兰州铁道学院建校之初被国家中央政府列入原苏联重点援助项目，铁道部抽调了一大批留苏科学技术博士和专家充实教师队伍，从同济大学抽调一批教师来校工作,从而在建校之初就奠定了铁路特色专业的主干地位和专业师资的雄厚基础。学校解放思想，认真贯彻落实国家科教兴国和西部大开发的战略决策，紧跟我国高等教育快速发展的步伐，积极培育和发展大交通特色，着重优化学科专业结构、加强师资队伍建设和教学基础设施建设、狠抓教育教学质量、提高了办学层次。经过半个多世纪的建设与发展，兰州交通大学已成为一所以工科为主，工、理、经、管、文等学科协调发展的多科性大学，在土木工程、交通运输、机械工程、信息与通信工程、环境工程、计算机科学与技术、应用数学等学科领域形成了一定的特色，其中桥梁与隧道工程、交通信息工程及控制、环境工程、交通运输规划与管理、车辆工程等学科具有雄厚实力。
师资力量博士后科研流动站
机械工程博士后流动站，
交通运输工程博士后流动站，
土木工程博士后流动站，
环境科学与工程博士后流动站
博士点
机械工程一级博士点、土木工程一级博士点、环境科学与工程一级博士点、交通运输工程一级博士点、管理科学与工程一级博士点
教育部创新团队
学术带头人 职 称 团 队 名 称
范 多 旺 博 导 大型真空光电子关键技术集成与智能控制科研团队
张 国 珍 博 导 黄河上游水环境综合整治技术体系研究创新团队
王 起 才 博 导 西北干寒地区材料与结构耐久性研究创新团队
院士风采
1 王 浩，中国工程院院士
2 郑晓静，中科院院士
3 翟婉明，中科院院士
4 赖远明，中国科学院院士
赖远明，寒区工程、土木工程专家。中科院院士。兰州交通大学杰出校友，1986年7月毕业于兰州铁道学院土木系，1962年8月出生，研究员，博导，国家杰出青年科学基金获得者。1983年至1986年在兰州铁道学院（现兰州交通大学）工程力学专业学习，获硕士学位，兰州交通大学毕业后留校任教。从1986年8月至2000年6月在兰州交通大学土木系任教，给大学生讲授《工程力学》，给研究生讲授《有限元及程序设计》和《高等结构理论》。1998.7-2000.7 年被评、聘为兰州交通大学土木系教授。1996年至1999年，中国科学院冻土工程国家重点实验室寒区岩土工程专业学习，获博士学位；
长期从事寒区工程理论和数值分析的研究工作。提出了冻土的强度准则，建立了冻土的多屈服面、非关联的广义弹塑性本构模型和冻土蠕变损伤统计本构模型。研究了块碎石层的降温效果及降温机理,建立了块碎石类路基流体-固体耦合传热温度特性分析的数学模型，研发了具有多级降温机制的U形块碎石路基和通风管－块碎石复合路基等主动冷却路基的结构新形式，提出了寒区工程的冻害预报方法和综合防治技术。曾获国家科技进步特等奖、国家科技进步二等奖和国家技术发明二等奖。
国家精品课程
◆ 课程名称：管理运筹学
◆ 课程名称：铁路运输组织
◆ 课程名称：电子电路实践
长期以来，学校一直把服务地方作为学校生存、发展的立足点，作为深化改革的出发点和落脚点，在服务地方中寻求新的支持，在贡献地方中寻求新的发展。学校科研工作始终面向交通和地方经济建设主战场，以技术创新和成果转化为重点，形成了依托交通行业、并与社会经济发展相适应的应用性科研特色。早在1978年，我校就有6项科技成果获全国科学大会奖；我校参加的汉江斜腿刚构薄壁箱形钢梁桥设计1983年获国家优质工程金质奖章，1985年获得国家科技进步一等奖。兰州铁道学院机械系郭光辉教授主持研制的水轮机转轮随形磨削机被评为1994年甘肃省十大科技成果之一，该成果成功运用于刘家峡水电厂，该项成果于1996年获国家技术发明三等奖。我校化工学院研制的植物源生物农药研究成果获国家科技进步三等奖一项。2002年学校主持完成的运筹学在铁路运输中的应用获中国运筹学应用二等奖。2012年兰州交大技术转移中心成为国家技术转移示范机构。全校共承担各级各类科研项目1835 项，其中国家级项目46 项，省部级项目395 项；科研经费达5.1 亿元；全校教师共发表学术论文6980 篇，其中被SCI、EI、ISTP三大检索收录1752 篇，出版教材、专著230 部；通过鉴定的科技成果121 项，申请专利51 项；获军队和省部级以上成果奖57 项，学校总体科研成果的数量与水平均在原有基础上有了大幅提升与质的飞跃。
学校主动适应甘肃省地区经济和社会发展的需求，与甘肃省优势产业和重点企业的发展相结合，坚持走产学研相结合的道路。学校主动为经济社会的发展提供人才、技术和智力支撑，承担、参与了与西部大开发有关的科研课题和项目达1600余项，涵盖了西部地区经济社会发展的多个方面，包括基础设施建设、生态建设、装备制造、新能源产业、石油化工、生物制药、新材料、信息技术、电子电器、现代物流产业、资源开发利用、新农村建设、技术交流合作、人才培训等多个领域，科学研究和技术攻关造就了一批高水平的学术带头人，为促进西部地区经济社会发展做出了重要贡献。在西部地区，特别是在甘肃经济社会发展中发挥了举足轻重的作用。我校作为全国第一所参加青藏铁路建设也是承担科研项目最多的高校，共承担科研项目30 余项，经费达1000 万元，涉足许多前所未有的研究领域，为青藏铁路建设做出了积极的贡献。学校根据自身的优势学科和科技实力，今后将重点为甘肃省和西部地区的铁路、公路、地铁、客运专线、高架轻轨、城际铁路、大型立交桥、环境工程建设、机电技术、工业自动化控制及信息网络技术方面提供智力和技术支持；在西部基础设施建设的若干相关领域的关键技术上实现对接，着力解决西部铁路、公路在筑路设计施工、高速铁路、过山隧道、大跨度新型桥梁设计、城市轨道交通、列车提速、铁路行车自动化控制、调度通信、交通信息、运输组织与管理、信息及网络工程等研究领域和关键性技术研究。 2000年以来，承担了涵盖国家973计划项目、国家863计划项目、国家自然基金项目、国家科技支撑计划项目等在内的30多项重大科研课题。先后获得甘肃省科技进步一等奖8项，甘肃省自然科学一等奖1项，甘肃省十五十大科技成果1项，军队科技进步一等奖1项，中华工商联科技进步奖一等奖1项，铁道部科技进步特等奖2项、中国物流与采购联合会科技进步奖一等奖1项，全国铁路重大科技成果特等奖1项， 国家教学成果二等奖1项，国家自然科学奖二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，国家科技进步奖一等奖1项、国家科技进步特等奖1项。
获奖名称 所获荣誉 项数
国家科技进步奖 特等奖 1
国家科技进步奖 一等奖 2
国家科技进步奖 二等奖 2
国家自然科学奖 二等奖 1
国家技术发明奖 三等奖 1
国家科技进步奖 三等奖 1
国家教学成果奖 二等奖 1
全国铁路重大科技成果奖 特等奖 1
铁道部科技进步奖 特等奖 2
甘肃省科技进步奖 一等奖 8
甘肃省自然科学奖 一等奖 1
甘肃省十五十大科技成果
1
军队科技进步奖 一等奖 1
中国物流与采购联合会科技进步奖 一等奖 1
中华工商联科技进步奖 一等奖 1
学校大力开展创新平台建设，连续在国家工程中心、国家大学科技园、国家技术转移中心、国家实验教学示范中心、国家包装技术研发中心、国家精品课程、国家级教学团队、国家特色专业建设点、教育部创新团队、教育部重点实验室、教育部工程研究中心等省部、国家平台建设上取得从无到有的重大突破。2010年学校成立甘肃省绿色镀膜新材料产业技术创新战略联盟和甘肃省太阳能光热应用产业技术创新战略联盟，这是甘肃省成立的第二个和第三个产业技术创新联盟。2010年学校成功加盟铁道部高速列车系统集成国家工程实验室。学校抢抓高速铁路建设发展的重大机遇，加入了国家科技部、铁道部组建的国家高速列车创新联盟和国家高速列车创新团队，大幅提升了学校在铁路前沿科技领域内的科研竞争实力和服务经济能力。2011年6月学校与北京交通大学签署校际战略合作协议。2011年学校与北京大学结成MBA师资开发对口支援院校，将在中国西部人才开发基金会的资助下，接受北京大学的对口支援。2011年学校获批设立的中国运输包装技术研发中心成为我国首家运输包装领域产、学、研综合开发的国家科技平台。兰州交通大学与上海财经大学、西安电子科技大学、哈尔滨工程大学等十所大学一起被新华网、人民网、大公网、中国教育新闻网、清华同方学堂、搜狐网、腾讯网、新浪网、中国台湾网、中国日报网、凤凰网等多家门户网站评为中国最具有发展潜力的十大高校和中国最具爆发力的十所大学之一。
学校大力实施开放办学，成立兰州交通大学董事会，先后有120多家政府主管部门、企事业单位、科研机构加盟，建立产学研紧密结合的办学体制，各类教育资源得到有效整合和利用，学研产合作之路越走越宽。学校积极发展对外交流合作，与世界多个国家和地区的近30所高校和科研机构建立了学术交流关系，曾先后选派近200名教师赴加拿大、澳大利亚、日本、美国、法国、英国、德国等国进修、攻读学位和科研合作，有百名外籍专家学者应邀来校交流讲学。学校发挥学科优势，服务地方经济建设，积极为甘肃省工业强省作出新的更大贡献。
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